Köszönjük! - Redőnyapó

Az időpontfoglalást megkaptuk. Kollégánk hamarosan felveszi Önnel a kapcsolatot a megadott telefonszámon.

A rejtett ütközős redőnyök gyakori problémája, hogy a palást záróléce (ahol az ütköző megtalálható) elérik (a műanyag záróléc gyorsabban, az alumínium lassabban). Ebben az esetben az ütköző vagy kitörik teljesen vagy csak részben és fenn akad a redőny.
Két megoldás van rá. A redőny javítás alkalmával kicseréljük a sérült zárólécet (ez egy újabb kiszállást igényel, hiszen méretre gyártott elemről van szó) vagy pedig külső ütközőket szerelünk fel a redőny zárólécére.

A redőnytokba (általában a külső tokos redőny vagy a vakolt tokos redőny hibája) beszoktak fészkelni a lopódarazsak. Kemény, sárból épített fészkük van, ami megfogja a redőnyt.
Ez motoros redőnynél komoly problémát okozhat, mivel könnyen a motor leégéséhez vezethet. Ha redőny javítás közben fészket találunk, szoktuk ajánlani a többi redőnytok átnézését is, nehogy azoknál a redőnyöknél is kárt tegyenek.
De a nem elektromos redőnyöknél is bajt csinál (beszorul a tokba a redőny és fennakad, félrecsúsznak miatta a műanyag lécek és akadozik a redőny stb.). A redőny javításhoz tartozik az is, hogy ezeket eltávolítjuk a redőnytokból.

Faredőny javítást is végzünk! Faredőnynél az egyes léceket összetartó lamellák (kis fém lemezek) korrodálódnak és eltörnek, ezért cserélni kell őket (egyenként, vagy ha annyira rossz állapotban vannak, akkor az összeset). A faredőny felső harmadában nem lamella, hanem gurtni található (gurtnival van rögzítve a redőny palást a redőny tengelyéhez), ami 15-20 év után elszakadhat. Ekkor a faredőny felső harmadát kivesszük és kicseréljük ezeket a gurtnikat (átfűzzük).